vonat helyszín
Idézetek
– Ah, száz éve nem utaztam vasúton – sóhajtott fel álmodozón a lány. – Hátradőlni a puha ülésen, könyvet olvasgatni, tehát iszogatni… Az ablakból látod, ahogy futnak a távírópóznák, s hallod, ahogy kattognak a kerekek…
194. oldal
A települések között egy viszonylag lassú eszközzel utaztak, vonatnak hívták, és a siklóhoz hasonlóan egy előre kiépített pályán közlekedett, a településeken belül pedig gyalog mentek, vagy egy, eddig csak történelemkönyvekben látott kétkerekű, mechanikus szerkezetet használtak.
181. oldal
A koszos szakács elhalad mellettem, és hamutartót helyez mindegyik asztalra, ahogy kicsi lengyel zászlókat szokás kitenni rájuk. Rám vigyorog, és elmagyarázza, hogy vonaton dohányozni Lengyelországban ugyanúgy tilos, mint Németországban, csakhogy ezt a szabályt itt senki sem tartja be.
26. oldal, Lengyelország (M-érték, 2012.)
A TGV nevéhez, annak is V150-es kísérleti mozdonyához fűződik a hagyományos vonatok jelenleg érvényes, 575 km/h-s sebességrekordja.
245. oldal
Franco Tanel: A vasút története A gőzmozdonyoktól a gyorsvasútig
A nyitott vezetőfülkében a tűzszekrény mellett pokoli meleg volt, de már két lépésre onnan rettenetes hideg. Ám még ez a szenvedés is jobbnak tűnt annál, amit a mozdonyvezetőknek még a század elején kellett kiállniuk a zárt fülkéjű FS 470-es mozdonyokban, amelyeket nem ok nélkül becéztek „krematórium”-nak.
122. oldal
Franco Tanel: A vasút története A gőzmozdonyoktól a gyorsvasútig
A működő gőzmozdonyok mellett egy percre sem szünetelhetett a munka, ezért a vasúti társaságok népes és erősen szakosodott személyi állományt foglalkoztattak – amelytől aztán örömest megváltak, amint lehetett.
122. oldal
Franco Tanel: A vasút története A gőzmozdonyoktól a gyorsvasútig
Egy gőzmozdony fűtőházában annyi gond van a járművekkel, hogy szüntelenül zajlik az élet, ellentétben a dízel- vagy villanymozdonyokkal, amelyek egyszerűen „parkolóhelyre” tolatnak két út között.
[…] A gőzmozdonyt két menet között sem állították le teljesen, csupán alacsonyabbra állították a kazánjában a nyomást. Az ügyeletes vasutas ugyanolyan gonddal figyelte a mozdonyt, akár a lovász a telivér lovát, vigyázva, nehogy az álláskor is égő tűz – ami persze kisebb, mint menet közben – ki ne aludjék, és a kazán vízszintje ne csökkenjen a megengedett érték alá.
118-122. oldal
Franco Tanel: A vasút története A gőzmozdonyoktól a gyorsvasútig
Az élet olyan, mint egy vonat, az engedelmesség sínjein halad. És nem lehet hibázni. Akkor kisiklik.
154. oldal